लेह में LAC के साथ-साथ बनेगा 135 किमी लंबा हाईवे, BRO ने शुरू किया काम

प्रक्रिया की शुरूआत करते हुए 23 जनवरी को सीमा सड़क संगठन (BRO) ने चुशुल-दुंगती-फुकचे-देमचोक राजमार्ग (Chushul-Dungti-Phukche-Demchok Highway), जिसे सीडीएफडी सड़क (CDFD Road) के नाम से भी जाना जाता है, उसके निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित की है.

न्यूज जंगल इटंरनेशनल डेस्क :- चीन  का सीमाओं को लेकर जो रवैया रहा है वह नया नहीं है, लेकिन बीते कुछ सालों में उसकी गतिविधि खुलकर सामने आने लगी हैं और बीते 6 दशकों में एक सबसे बड़ा फर्क यह आया है कि भारत अब चुप रहकर सहने वाला देश नहीं रहा है । और चीन के साथ खुलकर सामना करने के चलते ही अगले दो सालों में चुशुल से देमचोक तक वास्तविक नियंत्रण रेखा (LAC) के साथ-साथ करीब 135 किमी लंबा सिंगल लेन राजमार्ग बन कर तैयार हो जाएगा । और यह राजमार्ग देश के लिए एक अहम रणनीतिक सड़क होगी ।

प्रक्रिया की शुरूआत करते हुए 23 जनवरी को सीमा सड़क संगठन BRO ने चुशुल-दुंगती-फुकचे-देमचोक राजमार्ग (Chushul-Dungti-Phukche-Demchok Highway), जिसे सीडीएफडी सड़क (CDFD Road) के नाम से जाना जाता है और उसके निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित करी है । 400 करोड़ की लागत में बनने वाल यह सड़क मार्ग आने वाले दो सालों में तैयार हो जाएगा और इसमें मौजूदा सड़क को सिगल लेन राष्ट्रीय राजमार्ग के मानकों के आधार पर तैयार किया जाएगा और नई सड़क सिंधु नदी के साथ-साथ चलेगी जो आभासीय तौर पर एलएसी के समांतर होगी, यानी यह लेह में भारत-चीन सीमा के बहुत करीब बनाई जाएगी ।

कई दशकों तक इस बात को लेकर सवाल उठाए जाते रहे हैं कि भारत-चीन सीमा के इस अहम मार्ग के अब तक धूल भरा क्यों रहने दिया गया है और भारत यहां एक अच्छी सड़क क्यों तैयार नहीं करता है । और जबकि चीन ने सिंधु के इर्दगिर्द के क्षेत्र में बुनियादी ढांचे की कायापलट करके रख दी गई है । और चुशुल वह इलाका है जहां 1962 में रेज़ांग ला की लड़ाई लड़ी गई थी और डेमचोक भी भारत और चीन की झड़पों का गवाह रहा है और ऐसे में नई वाली सड़क की बदौलत सैनिकों के दल और उपकरणों को जल्द से जल्द पहुंचाया जा सकेगा और इसके साथ ही इस क्षेत्र को एक सर्किट में बदलकर यहां पर्यटन को विकसित करने में भी मदद मिलेगी ।

7.45 मीटर चौड़ी सड़क पर तीन अहम ब्रिज का निर्माण भी होगा और बीआरओ ने 2018 में इस सड़क मार्ग को लेकर विस्तार परियोजना रिपोर्ट तैयार करी थी । अब उसी के लिए 23 जनवरी को दो पैकेज में बोलियां आमंत्रित करी गई हैं ।

न्यौमा एयरफील्ड के बाद यह दूसरा बड़ा कदम
लेह क्षेत्र में यह सड़क बुनियादी ढांचे में विकास के लिए दूसरा अहम कदम होगा, और इससे पहले बीआरओ ने लद्दाख में न्यौमा एयरफील्ड के निर्माण के लिए बोलियां आमंत्रित करी थी, जो विमानों की लैंडिंग के लिए एक आधुनिक जगह होगी जहां पर फाइटर प्लेन भी आसानी से उतर सकते हैं । 31 दिसंबर को एक रिपोर्ट दी थी जिसमें बताया गया था कि न्यौमा एयरफील्ड भारत में सबसे ऊंची एयरफील्ड में से एक होगा और यह अत्याधुनिक लैंडिग ग्राउंड एलएसी से महज 50 किमी की दूरी पर रहेगा ।

214 करोड़ की लागत में बनने वाले इस अत्याधुनिक लैंडिग ग्राउंड में अगले दो सालों में फाइटर प्लेन का संचालन शुरू होगा और यह सीडीएफडी सड़क के नज़दीक होगा । और यह नया लैंडिग ग्राउंड करीब 1235 एकड़ क्षेत्र में फैला होगा जहां संबंद्ध सैन्य बुनियादी ढांचे के साथ करीब 2.7 किमी लंबा रनवे तैयार किया जाएगा ।

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