'PAN-PAN...' एयर इंडिया टर्बुलेंस के बाद पायलट ने दिल्ली ATC को क्यों किया अलर्ट? जानें पूरा मामला

 फुकेत से दिल्ली आ रही एयर इंडिया की फ्लाइट AI2379 में 4 अगस्त को टर्बुलेंस की घटना सामने आने के बाद एक अहम सवाल उठ रहा है कि पायलट ने दिल्ली पहुंचने के दौरान ATC को 'PAN-PAN' कॉल क्यों दी? आमतौर पर इस तरह की कॉल विमानन जगत में गंभीर स्थिति की जानकारी देने के लिए की जाती है, लेकिन यह पूर्ण आपातकाल यानी Mayday से अलग होती है।

जानकारी के अनुसार, फ्लाइट AI2379 फुकेत से दिल्ली के लिए रवाना हुई थी। यात्रा के दौरान विमान को तेज टर्बुलेंस का सामना करना पड़ा। टर्बुलेंस के कारण विमान में मौजूद यात्रियों और चालक दल को झटके महसूस हुए। घटना के बाद विमान को दिल्ली लाया गया, जहां पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल को PAN-PAN संदेश देकर स्थिति की जानकारी दी।

दरअसल, PAN-PAN कॉल का मतलब यह होता है कि विमान या उसमें मौजूद किसी व्यक्ति से जुड़ी ऐसी स्थिति पैदा हो गई है, जिसमें तुरंत सहायता या प्राथमिकता की जरूरत हो सकती है, लेकिन विमान तत्काल जानलेवा खतरे या पूर्ण आपात स्थिति में नहीं है। इसके जरिए पायलट एयर ट्रैफिक कंट्रोल को सतर्क करता है और जरूरत पड़ने पर प्राथमिकता से सहायता मांगता है।

टर्बुलेंस की घटना के बाद PAN-PAN कॉल दिल्ली पहुंचने के करीब क्यों की गई, यही इस मामले का मुख्य सवाल है। संभावना है कि पायलट ने घटना के बाद विमान की स्थिति, यात्रियों या चालक दल की जरूरतों को देखते हुए दिल्ली ATC को पहले से सतर्क करना जरूरी समझा हो। इससे एयरपोर्ट पर आवश्यक तैयारियां की जा सकती हैं और जरूरत पड़ने पर विमान को प्राथमिकता के साथ संभाला जा सकता है।

PAN-PAN और Mayday कॉल में भी अंतर होता है। Mayday का इस्तेमाल तब किया जाता है, जब विमान या उसमें मौजूद लोगों को तत्काल और गंभीर खतरा हो। वहीं PAN-PAN अपेक्षाकृत कम गंभीर, लेकिन फिर भी जरूरी और असामान्य स्थिति के लिए इस्तेमाल किया जाता है।

इस मामले में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि टर्बुलेंस की घटना के बाद भी फ्लाइट दिल्ली तक पहुंची और पायलट ने एहतियात के तौर पर ATC को स्थिति से अवगत कराया। PAN-PAN कॉल का उद्देश्य किसी संभावित जोखिम को छिपाने के बजाय एयर ट्रैफिक कंट्रोल को समय रहते सतर्क करना होता है।

अब इस घटना को लेकर विमानन अधिकारियों की जांच और विस्तृत रिपोर्ट से यह साफ हो सकेगा कि पायलट ने किस विशेष परिस्थिति में PAN-PAN कॉल दी और टर्बुलेंस के बाद विमान में वास्तव में क्या स्थिति बनी थी।